什么是地磁传感器？

地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别。数据采集系统在交通监控系统中起着非常重要的作用，地磁传感器是数据采集系统的关键部分，传感器的性能对数据采集系统的准确性起决定作用。

地磁传感器的功能是相当强大的：当驾驶员把车辆停在车位上，地磁传感器能自动感应车辆的到来并开始计时；待车辆要离开时，传感器会自动把停车时间传送到中继站进行计费。因此，解决停车收费效率低下，曾经是地磁传感器的优势之一。停车场路边竖立着3个类似天线的装置来接收、传导传感器的信息，据介绍，这3个感应装置能够覆盖整个停车点的占地区域。美国PNI磁传感器就是应用在停车场里的一个磁传感器。现在，随着磁传感器的的发展，越来越多的领域用到磁传感器了。从防、航空航天到国民经济各个部门，从医疗卫生到类日常生活的诸多方面，都用到了这种磁传感器。

9月29日起，武汉新建的道路智慧停车系统，开始试运行收费。这一街头智慧停车系统，可利用停车位地面的地磁传感器装置，即地磁车检器，来实现感应智能计时功能。

在江汉区江旺路一侧，有一排泊位，每个泊位的头、尾和外侧，都标有一组6位的数字编号，这是泊位“身份证号”。泊位正中间有一个比拳头略大、嵌入地面的圆片，这便是地磁车检器。依靠这两个装置，就能准确记录泊位停车时间。

在泊位闲置时，泊位内的地磁车检器会形成一个稳定磁场，一旦有车辆驶入泊位，磁场便发生改变，地磁检测装置将信息发送到停车收费后台系统，开始计时计费。待车辆驶离后，磁场迅速恢复。依据磁场改变时长，即可准确判断停车时间。而磁场改变情况与泊位“身份证号”一一对应，数据可实时传回系统后台。

泊位编号与地磁装置相结合实现计时收费

在武汉，地磁传感器技术还被用于交通数据采集方面。如在武汉长江大桥上桥处，地面便安装有7个地磁传感器，可准确测量经过大桥的车辆数量，实现了由以往的人工计数改为地磁传感计数。

武汉长江大桥采用地磁传感器技术，可精准测量过江车流量

另外，通过大桥上地磁传感器上传的交通数据，还可判断道路的实时通信情况，计算出道路占用情况，并将数据结果通过诱导屏发布，实现与红绿灯控制机协同，真正实现红绿灯智能化。

目前，武汉智能交通体系的信息捕捉，主要由传感线圈、高清摄像头、地磁传感器、GPS定位信息等多个系统完成。由于城市建设施工，最早成为智能交通系统的线圈被大量破坏，使用率日渐下降，高清摄像头、GPS定位信息、地磁传感设施等，开始被越来越多地用于智能交通领域。

从目前的情势来看，科技一步步的创新，进步；从工业的概念到现在工业4.0，以及目前的工业自动化，数字化等等。传感器的应用已经遍布了人们生活的所有领域之内，从家庭家居，到休闲生活，工业、航天等等，无不存在。