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工业制造中美的差距

日期:2016-12-23 浏览量:0  次 来源:德普瑞工业商城
实际上,中国企业家赴美办厂早已是大势所趋,很多企业家表示,成本问题是他们选择投资海外的重要因素,但并不是唯一因素。其他重要因素还有:第一,为了降低供应链成本。比如,海尔方面称,出国办厂可使海尔产品在全球的物流速度不断提升,可有效缩短了资金周转周期,提高了海尔在全球的制造竞争力。

实际上,中国企业家赴美办厂早已是大势所趋,很多企业家表示,成本问题是他们选择投资海外的重要因素,但并不是唯一因素。其他重要因素还有:第一,为了降低供应链成本。比如,海尔方面称,出国办厂可使海尔产品在全球的物流速度不断提升,可有效缩短了资金周转周期,提高了海尔在全球的制造竞争力。


第二,为了更好的贴近美国市场。比如,海信方面称:去美国建工厂,主要是为了贴近市场,这样可以缩短研发周期、供应周期,能够保证产品在市场上的竞争力。第三,企业去美国办厂,可以利用别人的先进技术,为我所用。可以利用世界最先进的科学技术,给国内制造业建立高科技的样板工厂,同时也是中国员工在美国的实习基地。


当然,还有上市公司则是通过收购美国企业或者资产的方式布局美国,如联想、杰瑞股份、东方海洋、新潮能源等等。甚至还有媒体透出,目前已有中国企业家在美国密西西比河沿岸建立了鱼类产品加工厂,就地取材,做淡水鱼深加工,替当地解决中国鲤鱼泛滥的问题。


尽管中国企业家走出去办厂的理由是五花八门,这在一定程度上解决了当地的就业问题,促进了当地经济的繁荣发展,得到了海外各国政府的积极响应和肯定。那么现在问题来了,中国制造业的传统优势为何正在逐步丧失?中国制造与在美国制造的成本优势真的所剩无所了吗?笔者认为,中国制造业的优势已经不再明显,劣势却在逐步显现。


第一,在美建厂没有隐性成本,但在中国办厂各种隐性成本很大,不仅要与当地相关行业协会搞好关系,还要获得地方政府的支持,隐性成本不言而喻。在美国建厂,除了原材料,成本主要包括:劳动力、税收、物流、银行贷款、能源等,没有隐性成本。据美国商务咨询公司的专家表示,上述资料都是公开的,在网络上可以查得到,因为美国要吸引制造业的回流。


第二,在税收方面,美国地方政府权力比较大,每个地方的税率政策也不一样,失业率高的地方,税率就低,而且美国税率是根据企业的赢利情况而来,利润越高,税率越高。甚至还有些州不设企业所得税,如南达科他州、内华达州,即使是企业所得税较高的州,如纽约州、路易斯安纳州,税率也要达到35%。通常来说,企业家可以选择税赋较轻地方去办厂。


那么,中国制造业的税赋究竟有多重呢?格力电器公布的2015年社会责任报告显示,2015年公司共缴纳各种税金148.16亿元,当年的营收总额为1005.64亿元,净利润为125.32亿元,税金占到了格力营业收入的14.7%,相当于净利润的1.18倍。


TCL董事长李东生在今年全国两会上称,在全球经济放缓、市场增长不足的背景下,我国制造业的平均利润率已经不足2%。城建、教育附加费等制造业附加税占销售收入的比例接近0.5%,约占到平均利润的四分之一。这让本来利润较低的制造业企业压力更大。


第三,在劳动力方面,中美差距正在逐步缩小。美国的人工成本总体来说大约是中国的4-6倍。美国有些地区失业率非常高,在高失业率地区,工资水平也不高,招聘工人也比较容易。美国很多地区平均工资月薪大概在2000-3000美金,是中国的5-6倍。


位于美国加利福尼亚州南部的埃尔森特罗市,这是美国失业率最高的一个城市,接近20%的失业率。这个地方招工人非常容易。中间收入每月也就是3000美金,低收入每月大概2000美金。为了吸引外来企业家建厂促进地区的就业,当地政府还会有大量的税收补贴,因此算起来,美国制造业最廉价的地方也就是中国制造业的4倍左右。


第四,中美两国的物流成本差异巨大。由于高速公路网是由美国各级政府修建,所以美国高速公路几乎不收费,只有一些私营道路收费,但也很便宜。而中国高速公路费用惊人,中国的运输成本相对来说就太高,而且过路费按里程和载重量双重收取。


第五,中美两国能源价格差距也很大。美国天然气每立方相当于7毛钱人民币,中国卖2块2,这还是在政府优惠的前提下。电价,美国3毛钱左右,中国6毛多。美国的原油价格要比中国原油低30%左右。


现在看来,中国制造业成本最大的优势是人工成本,但这种差距也正在逐步缩小。正是因为过去中国引以为傲的人口、资源等红利逐步褪去,而在其他领域的劣势(如税收、物流、能源、隐性成本等)逐步突显,这才导致在内地办厂的吸引力已大不如从前。所以我们必须从改善制造业的生态环境入手,减轻制造业的运营成本,让企业家看到中国办厂的内在潜力,中国制造业才能逐步兴起。

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